La qualitat delcontrolador de joystick industrialNo només afectarà l'eficiència del treball de l'operador, sinó que també tindrà un impacte directe en la seguretat de producció de l'operador. Per tant, cal entendre alguns problemes habituals dels joysticks industrials en l'ús i manteniment diari, per tal d'eliminar a temps els errors de maneig.
1. Falla del senyal de l'interruptor de direcció davanter i posterior
Els senyals de commutació de direcció frontal i posterior dels mànecs industrials tenen principalment els tres mètodes d'implementació següents: microinterruptors, resistències de raspall i relés electrònics; per tant, en analitzar la causa de la fallada, primer cal descartar si la connexió entre el mànec i la interfície del dispositiu extern és bona i, a continuació, confirmar quin mode proporciona el senyal de commutació. El microinterruptor es compra directament al proveïdor com a dispositiu de commutació independent, de manera que generalment no és fàcil causar problemes. Quan falla, comproveu si la placa de lleves que empeny el microinterruptor està molt desgastada o fluixa; la placa de resistència al raspall és generalment La part estructural utilitzada directament com a mànec es realitza pel moviment del raspall a la làmina de resistència, de manera que la fallada generalment és causada pel desgast del raspall i el contacte ineficaç amb la làmina de resistència; el relé electrònic està soldat a la placa de circuits i proporcionat pel circuit. Per tant, l'entorn de tensió d'accés extern no compleix els requisits, cosa que provoca danys al relé;
2. L'interruptor d'habilitació de l'extrem superior falla
El senyal de l'interruptor d'habilitació es proporciona generalment per una part del disparador de la nansa superior (és a dir, el dit manté el polsador) per aconseguir l'encesa i l'apagada per proporcionar el senyal. Quan falla, el disparador generalment no es prem amb fermesa o no es pot separar, el que resulta en una pressió d'encesa i apagat poc suau. No assegurat significa que el dit del disparador no prem l'interruptor fins al final. És inseparable del fet que l'interruptor roman encès quan el dit està completament alliberat. Si no hi ha cap problema amb la pressió del disparador, és el problema del propi botó o la sortida del botó està danyada o la connexió de la interfície amb el dispositiu extern.
3. Falla de l'interruptor basculant
Això és més comú en els vehicles de treball aeris i provoca principalment una fallada en la direcció del vehicle. En primer lloc, comproveu si el senyal de l'interruptor basculant condueix directament el dispositiu extern o el dispositiu extern a través de la placa de circuit interna del mànec; si es proporciona directament, comproveu si el restabliment del balancí és anormal, si el cable electrònic de sortida està danyat o si la soldadura és deficient i si el connector connectat al dispositiu extern és anormal; si està connectat al dispositiu extern després de passar per la placa de circuit, la fallada pot ser causada per la falta de concordança entre el valor de tensió nominal del dispositiu extern i el valor de voltatge de sortida per l'interruptor basculant.
